Über das Normschienensystem des Hubschraubers wurden die Halterungen integriert. SPAES änderte die Standardhalterung und passte sie an die Luftfahrtvorgaben an. Der kundenspezifische Schienenabstand wurde mit einer Adapterplatte zur Befestigung mit vier Dräger Klauen realisiert.
Ein Minor Change wurde für die Zertifizierung im EASA Part 21J Entwicklungsbetrieb von SPAES erstellt.